1. Подходят
2. Средний состав
3. Не подходит, он для рядового состава
4. По виду - обрезан.

У среднего (и выше) состава нарукавных знаков не было.

+1, Сергей! 

Это только у младшего состава?

С чего Вы взяли, что только эта должность, а не любая другая из нескольких десятков, обозначавшихся этими же знаками различия? И какого, по-вашему, класса этот машинист?

Да. Она - рядового состава, а остальные знаки различия - среднего состава.

так какого класса машинист?

Она Вас подводит - точно такие же знаки различия среднего состава с двумя звёздами полагались лицам, занимавшим девяносто шесть (!) различных должностей в системе МПС СССР.

Относительно конкретно машинистов же, эти знаки различия полагались:

1. Машинисту локомотива 1 класса линейных предприятий и организации железных дорог, отделений железных дорог;

2. Машинисту локомотива 2 класса линейных предприятий и организации железных дорог, отделений железных дорог;

3. Машинисту-инструктору локомотивных бригад предприятий промышленного железнодорожного транспорта;

4. Машинисту локомотива экспериментального кольца 1 класса Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ);

5. Машинисту локомотива экспериментального кольца 2 класса Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).

По должности же "машинист локомотива" линейных предприятий и организации железных дорог, отделений железных дорог полагались знаки различия среднего состава с одной звездой, а по должности "машинист локомотива" предприятий промышленного железнодорожного транспорта полагались знаки различия младшего состава.

Ересь.

Во-первых, машинистов высшего класса никогда не существовало в природе.

Во-вторых, машинисты локомотивов 1 и 2 классов линейных предприятий и организации железных дорог, отделений железных дорог, а также машинисты локомотивов экспериментального кольца 1 и 2 классов Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) носили знаки различия среднего состава с двумя звёздами. При этом машинисты локомотивов 1 и 2 классов предприятий промышленного железнодорожного транспорта носили знаки различия среднего состава с одной звездой (то есть на ступень ниже).

В-третьих, машинисты локомотивов 3 класса и машинисты локомотивов, не имевшие класса, линейных предприятий и организации железных дорог, отделений железных дорог, а также машинисты локомотивов экспериментального кольца 3 класса и машинисты локомотивов экспериментального кольца, не имевшие класса, Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) носили знаки различия среднего состава с одной звездой (то есть на ступень ниже, нежели машинисты 1 и 2 класса). При этом машинисты локомотивов 3 класса и машинисты локомотивов, не имевшие класса, предприятий промышленного железнодорожного транспорта носили знаки различия младшего состава (то есть на ступень ниже, нежели машинисты ППЖТ 1 и 2 класса).

В-четвёртых, машинисты мотовозов и автомотрис носили знаки различия младшего состава, а помощники машинистов мотовозов и вовсе - рядового состава.

Нарукавные нашивки - курсовки  студенты носили, в интернете можно найти фотографии подтверждающие это. А сами нашивки можно увидеть в теме:  МПС и после МПС

Отредактировано Вольский (17-12-2017 19:06:27)

Спасибо! Теперь понял, что нарукавные знаки студентов - не фальшивка, но всё ещё вызывает сомнения тот знак младшего начсостава с тремя тонкими лычками, его и в знаках различия за 1972 год нету. Хотелось бы поглядеть МПСные приказы, чтоб подтвердить или опровергнуть наличие это знака и каким должностям он был положен.

Значит правда знак не существовал, а так хотелось бы узнать, какие знаки различия по приказам 1972 и 1979 года были у дежурного по станции и начальника станции 5 класса,а также у ДНЦ?

И ещё вопрос по студентам, достаточно сложный. Студенты носили знаки различия рядового состава с добавленными знаками различия курса, а носили ли студенты-железнодорожники знаки различия младшего начасостава? На одном из форумов читал, что в Кировоградском высшем авиаучилище ГА курсанты носили знаки различия младшего начсостава - с одной лычкой заместители старшин учебных взводов, с двумя старшины учебных взводов, с тремя лычками замы старшин учебных рот, четыре лычки у старшины учебной роты. То есть не было ли аналогичных случаев, чтоб старосты и их замы в железнодорожных учебных заведениях носили знаки различия младшего начсостава? Я учился в железнодорожном ССУЗе в 2011-2015 годах (с перерывом на армию в 2012-2013), у нас требовали погоны (образца 1994 года), все носили погоны рядового состава, хотя был один умник, который ходил с погонами с одной лычкой, но это его самодеятельность.