Для безграмотных расшифруйте, что это за погоны?

А вот так и вот так?

Это - те же наземники Аэрофлота, но после 77 г. и до окончания СССР.

Понял, спасибо. Интересно!

Спасибо, Александр, такие есть, вот такие ищу, в теории должны были быть, но изображений нет и в реале соотв. тоже (изображение сфотошопил из соотв. нагрудных классностей)

А что "правда", она бывает разная, вот из свежеприобретенного, есть сомнения в оригинальности (???), а то что набор с белым кантом ЧАСТИЧНО реконструирован (!!!), так для музея собирался и "делался" (лычки - по родне, а кант - 6мм, металлизированный, серебрение, из оригинальной упаковки 70-х, а то что пристрачивали его сегодня, а не в 70-х - не столь важно для экспозиции), нет времени ждать сборки полного оригинального комплекта.

Фото некачественное, чёткость отсутствует. Если галун перешивался, следы на обратной стороне погон будут присутствовать обязательно.

Отредактировано Graf1971 (23-02-2012 16:25:30)

Виктор, еще. Опять же, ни чего личного! Я только против политики "двойных стандартов".
Обратимся к коллекции уважаемого Леонида Николаевича:

Гражданская авиация

вот Ваш комментарий:

А почему Вы, являясь знатоком погон ГВФ, а особенно признаков их оригинальности, не спросили, а что делает фантазийный погон (справа, 13-ой категории), явно производства российского ателье, вообще не разбирающегося в соотв. приказах по погонам ГА, под вывеской "Знаки различия ... от 31.01.73 г."
https://forumupload.ru/uploads/000b/27/15/33919-3-f.jpg

Для непосвященных объясняю: (не разбирая шитье птички) 13-я категория - одна широкая = 30 мм + одна СРЕДНЯЯ = 15 мм, а здесь стоит + одна УЗКАЯ = 10 мм, такого погона в природе не существовало, ни по одному Приказу!!!

прошу прощения за флуд, наверное?!

Отредактировано NAV (23-02-2012 17:08:31)

Андрей, вы мне льстите! Я абсолютно не являюсь знатоком погон МГА, а тем более не являюсь специалистом по определению оригинальности.

Любит Андрей передернуть иногда... Во-первых, если не обрывать фразы, то можно увидеть, что на оформленных щитах стоит надпись "Приказ № 20 от 31.01.1973 года". Это означает, что данный тип погона утвержден этим приказом, а не обозначены временные рамки выпуска погон. Во-вторых, на щите с оспариваемым погоном нет вообще никаких надписей, так что "под вывеской" здесь не проходит. В-третьих, почему погон фантазийный, если он существует на самом деле? При том, что в принципе (за исключением ширины верхнего галуна) он приказу соответствует. В-четвертых, изготовление погона с галуном шириной в 10 мм очень объяснимо в начале 90-х.
   Однако от этого он не перестал быть подлинным погоном, обозначающим 12 категорию и введенным приказом № 20-1973 года...

Тогда давай разберемся, что ты подразумеваешь под оригиналом?

Оригинал в моем понимании, конкретно по отношению к погону подобного типа, это - погон сшитый, совершенно верно - по Приказу №20 от 73 г., во временной период с 73 по 92 гг., т.е. до исчезновения страны под названием СССР, а соответственно и прекращения действия всех приказов СССР, такие погоны могли носиться и дойти до нашего времени в так сказать б/у виде или лежать на складе и дойти в складском состоянии, + с 93 г. все ведущие авиакомпании России перешли на форму ИКАО-типа, советскую продолжали донашивать мелкие и бедные периферийные авиакомпании из-за недостатка средств и отдельные личности в Росавиации, потому как они вообще не понимали, какая им форма положена и нужна ли она теперь вообще в новых условиях жизни, в другой стране.
Поэтому считаю, что погон пошитый по образу (с отклонениями, как выше обсуждаемый, или нет) советского уже в российское время, не установленный никаким приказом, оригиналом быть не может по определению, только сувениркой для Арбата или Верника! 

Определение неправильное... Оргинал - это то, что изготовлялось непосредственно для ношения и неважно с отклонениями от приказа или нет. А вот то, что пытаются повторить музеи и коллекционеры - это есть копия...

Так я тогда завтра сошью погон, где галун пущу не поперек, а вдоль, и буду доказывать, что оригинал, только какое он будет иметь отношение к гражданской авиации конкретной страны, будет плодом моей фантазии исключительно!
Про повтор и копию в плане для музеев - ест. согласен!

А кто сказал, что тот самый погон был сшит для ношения, если не соответствовал ни одному приказу, исключительно для продажи в качестве сувенира "а ля ГВФ СССР", не вникая в подробности: ширины лычек в частности!

Отредактировано NAV (27-02-2012 00:54:21)