М-да, "смешались в кучу кони, люди..." Каждый, в общем, старался экипироваться покрасивше, шоб, значит и ленточка на груди, и пуговицы золотые, ну и куда ж без техзнака на погонах...Короче говоря, "хотели как лучше, получилось как всегда"....

Отредактировано ksologub (01-10-2011 20:02:08)

Паровозы музейные, да на ходу. Посмотрите, с какой любовью их содержат. Для этих мужиков  главное паровозы! А что форма изуродована, так они и сами этого не знают.  Они же технари, а не историки-это раз.   Сшить форму, как следует, негде. Кто сошьет нужную фуражку (разве, что Мосфильм)-это два . Где достать фурнитуру-это три.  Относятся они к форме так, как все штатские т.е. наплевательски- это четыре. Но не будем в них за это плевать. Виновато руководство музея и РЖД.

Отредактировано polygon (03-10-2011 11:42:52)

ХЗ. Теоретически, тогда должен быть и котловой надзор (или как он там именовался) и все остальное. Слышал, народ на Подмосковной активно всем этим занимается, плюс создали отдельное училище паровозников, правда, не в Москве...

Соглашусь, пожалуй, только с последним. Вот для примера несколько иное отношение ко всему... И тоже музей, и тоже с горячими паровозами...

Переславль-Залесский? Узкоколейки?

Да на последних фото подход к форме более точен.

Не стоит полагаться на мнение обычных посетителей. Именно на них и расчитана клоунада на представленных автором темы фотографиях. Если Вы разбираетесь в ФО железнодорожников, то рекомендую убедиться самому насколько там "как положено".
Лично к мужикам меньше всего претензий, во-первых, свою работу они хорошо знают, а во-вторых, не по своей же воле они носят сии костюмчики - виноваты их организаторы. Как я полагаю, для мужиков ЭТО обычная спецовка в которой заставляют работать, вот и отношение к ней соответствующее.