Советсткого Союза уже 20 лет, как нет, а форма все существует и носится, особенно понравился товарищ с ВВС-овскими петличными знаками (это который держит А380).

Понял.
Спасибо!

Вот такую форму мы носили на первом курсе - х/б костюм

Значит, я угадал, отвечая на сообщение Парамоши практически наобум: я просто не знаю о существовании нормативно-правового акта, устанавливающего для студентов и курсантов знаки различия начсостава.

В перечне должностей работников МГА, которым положена форменная одежда, в разделе VIII (учебные заведения) имеется лишь одна должность младшего начсостава - комендант (4-я категория).

И ещё вопрос: какие канты были на погонах? Голубые, как у младшего начсостава, или золотистые, установленные студентам и курсантам (и носилась ли последними, вместе с галунами, буква "К")?

Андрей, книги читай и глупые вопросы отпадут...

У кого же тогда была одна лычка?

Вопрос про голубые, курсантские. Или это они и есть?

Отредактировано МЕХАНИК (22-03-2018 14:48:10)

Я в курсе, но в приказе 1977 года не прописано, какие знаки различия могут носить старшины и их замы из курсантов. До этого мне попадалась информация, что 4 лычки было у старшины учебной роты, 3 лычки у его зама, 2 лычки у старшины взвода, а 1 лычка у его зама. А тут получается, что зам старшины роты и старшина взвода равны, вот и вызывает вопрос, у кого же тогда из курсантов была одна лычка. Скорее всего, если у курсантов было чёткое деление на роты и взвода, то были и отделения, тогда одну лычку носил командир отделения. Вот только интересно, во взводе из 25 человек было два или три отделения? Был ли штатный командир курсантской роты с замами, как в военных училищах, или как в гражданских был всего лишь куратор из числа преподавателей?

А насчёт соответствия погон должностям в МГА было очень интересно - пустые погоны "рядового состава" носили только студенты и курсанты учебных заведений, а у "взрослых" авиаторов рядового состава (в отличие например от МПС) просто не было, сразу шёл младший начальствующий, простой ВОХРовец носил одну лычку, а старший стрелок или пожарный ("ефрейтор") носил две лычки, при этом среди курсантов две лычки были у заместителя командира (или старшины?) взвода, то есть один погон и довольно разные уровни ответственности и количество людей в подчинении!

Вы-то Андрей "не в своём уме, или как?"

А я серьёзно. Разве можно сравнивать взрослого с ребёнком?

Урядник и старший урядник = клоун и старший клоун.

А я не о требованиях а о здравом смысле.

И что такого в том, что есть сержант-комод в военном институте, который по определению менее ответственный, чем например командир отделения, принимающего участия в боевых действиях? Курсантов если совсем прижмёт, тоже могут отправить воевать или тушить пожары, а институты ГА итак полувоенизированы, раз они там живут взводами и ротами.

Вообще лично мне интересны больше не сами погоны или форма, а то, что скрывается за ними - кем может быть их обладатель, его место в иерархии и как он соотносится с другими ведомствами, когда читал табели должностей и знаков различия что в МПС, что в МГА, то пытался соотносить с воинскими званиями, тем более у МГА в среднем начсоставе 4 "звания", а в старшем три, как у младших и старших офицеров соответственно, разве что нет "старшины" и "прапоров", потому что это по сути звания, запаралеленные с младшеофицерскими. У железнодорожников вообще с каждым новым приказом о знаках различия некоторые должности то понижаются, то повышаются, то объединяются с другими, отчего хочется самому разобраться в этом бардаке и предложить свою систему рангов.

OFF: не против, если я в Курилке открою тему об альтернативной общей системе должностных категорий, которая подойдёт для всех ведомств? Я такую тему найти не смог, как-то удивительно, что на таком форуме никому не захотелось побыть диванным чиновником, который создаст свою "табель о рангах".