Униформистика |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Униформистика » Железнодорожный транспорт » Начальник железной дороги
Угу. Правда, в 1963 г., ЕМНИП, были еще в мл.начсоставе МПС, знаки различия от 4 до 1 нашивок...
Правильно. Число должностных категорий железнодорожных "сержантов" неуклонно снижалось (с 1972-го сократилось до трёх), пока в 1979-ом не осталась одна единственная - "типа старший сержант" с одной широкой "лычкой" поперёк погона.
И что? ДС станции 3 кл - 2шестиугольника (сегодня "майор"), ДС станции 4 кл. - 1 шестиугольник (сегодня "капитан").
Ой ли? Согласно приказу НКПС № 403/Ц от 28 мая 1932 г. у первого четыре угла, у второго - три.
Два шестиугольника лишь у начальника станции 1 класса, а один - у начальника станции 2 класса.
Отредактировано mentonet (04-05-2011 14:52:02)
Ой ли? Согласно приказу НКПС № 403/Ц от 28 мая 1932 г. у первого четыре угла, у второго - три.
Два шестиугольника лишь у начальника станции 1 класса, а один - у начальника станции 2 класса.
Вот тут то я Вас и огорчу. По приказу №403/Ц НКПС жил два года. А вот по приказу №232/Ц от 14 августа 1932г - аж до конца 43г. Табель должностей, как я уже говорил, в 34г был существенно расширен и несколько изменен (103 должности в 32г. - против 256 в 34г.). Как Вы думаете за счет каких должностей табель расширили? Если уважаемый усопший (да простят меня его близкие) усоп до 14 августа 1934г., то возможно он и был "полковником".
Если уважаемый усопший (да простят меня его близкие) усоп до 14 августа 1934г., то возможно он и был "полковником".
Таким образом, наш спор исчерпан.
Таким образом, наш спор исчерпан.
О приказе № 232/Ц я упомянул еще в сообщении №8 этой темы, и если бы Вы знали его содержание, а не опирались бы только на 403-й приказ, спора вообще могло не быть.
Извините, в столь затянувшемся споре я сам виноват, просто не мог допустить мысли, что столь уважаемый форумчанин в своих суждениях аппелирует только к приказу 32-34гг. игнорируя 34-43гг.
О приказе № 232/Ц я упомянул еще в сообщении №8 этой темы, и если бы Вы знали его содержание, а не опирались бы только на 403-й приказ, спора вообще могло не быть.
Увы, данного приказа не было у меня под рукой и я решил пренебречь им (предполагая незначительность внесённых им изменений), зная, что в целом железнодорожная форма оставалась практически неизменной до 1943-го года.
по моему мнению прав Лелик
Желтый -выглядет почти черным
это все зависело от используемых фотоматериалов - нам всем хорошо известны фотографии чинов почтово-телеграфного ведомства (у которых точно были желтые канты) с ярко светлыми кантами на ч.б. фотографиях.
так что я бы не был столь категоричен.
это все зависело от используемых фотоматериалов - нам всем хорошо известны фотографии чинов почтово-телеграфного ведомства (у которых точно были желтые канты) с ярко светлыми кантами на ч.б. фотографиях.
так что я бы не был столь категоричен.
Сергей ,я тоже видел не мало фото, так скажем ,где присутствует желтый цвет .Правда это почти всегда были фото военных ,так там желтый черным выглядит ,всегда. 
Уважаемые знатоки немножко истории.
Это мой прадед Родионов Андрей Степанович.
Он работал до 1938г п.Станово под г.Ельцом на железной дороги.
В 1938г его перевили в Бельск а в 12.1940.он умер.
Есть телеграмма бабушкиной сестры, которая пишет, что прадед умер
в должности Начальника дороги.
Вот хотел уточнить права она?
Отредактировано Никитос24 (29-06-2011 00:15:04)
Соглашусь с Борисом...
Вот его ранние фотографии;
Фото2
Всё больше нет
Отредактировано Никитос24 (04-05-2011 21:13:21)
Я считаю, что железнодорожные звёздочки были примерно равны армейским ромбам;
Только что приехал из Рославля (Смоленская обл.). На депо висит мемориальная доска, что начальником депо до войны работал Герой Сов. Союза Константин Заслонов. На барельефе он с ДВУМЯ ЗВЕЗДАМИ на петлицах.
Если вернуться к теме "сержантских" знаков различия НКПС, то есть один темный, по кр. мере для меня, период, а именно 1926-1932 гг., когда знаками различия должностей были нашивки на рукавах...
Какие проблемы можно подсветить сей темный период...
Только что приехал из Рославля (Смоленская обл.). На депо висит мемориальная доска, что начальником депо до войны работал Герой Сов. Союза Константин Заслонов. На барельефе он с ДВУМЯ ЗВЕЗДАМИ на петлицах.
А я каждый день обедаю в техникуме Ж.Д.имени Заслонова.
И там бюст героя.И на петлицах по одной звезде...
Вот памятник на территории техникума:http://www.eduvluki.ru/archive/preschools/data/26/gallery/562/1.jpg
Отредактировано Парамоша (04-05-2011 21:52:09)
Уж по крайней мере можно достоверно полагать, что лицо, имеющее знаки различия, похожие на полковничьи, точно не соответствует лейтенанту.
Да-а-а, шестиугольник - это несомненно "шпала"... 
как и сейчас после "типа рядового" идёт "типа старший сержант", а за ним - "типа младший лейтенант":
А погон с двума уголками и ЧЕТЫРЬМЯ звездочками чему соответствует по этой шкале???
Уважаемые знатоки форум читают не только профессионалы как вы ну и любителе как я.
Пожалуйста пишите более доступным языком.
Пока ещё ни к чему не пришли.
Подождите.
А спор идёт о том что покойный был
На военный манер если перевести звание(должность)
Лейтенантом-капитаном.(средний нач состав)
Или майором- полковником.(старший нач.состав)
Я лично к майору -полковнику склоняюсь.Потому что потом шли звёзды(а это точно генералы,высший состав).
Да и меня доказательство есть...
А я каждый день обедаю в техникуме Ж.Д.имени Заслонова.
И там бюст героя.И на петлицах по одной звезде...
Это я и имел в виду, что на каждой петлице по одной звезде. Выразился только коряво и двусмысленно 
Получается, что начальник депо узловой станции - высший состав?
Какие проблемы можно подсветить сей темный период...
Это было бы здорово, Леонид Николаевич!
Получается, что начальник депо узловой станции - высший состав?
Да и тогда и сей час.Высший.
Отредактировано Парамоша (04-05-2011 22:55:48)
Да-а-а, шестиугольник - это несомненно "шпала"...
А почему нет, если звёздочка соответствует ромбу?
Впрочем, раз уж речь зашла о Константине Заслонове, то в наше время знаками различия по его должности являются (при ношении формы обр. 1994 г.) такие погоны:
т.е. "подполковничьи", а не "генеральские".
В 1932-1934 г.г. эта должность также обозначалась тремя "подполковничьими" шестиугольниками.
Резюмируя: в 1934-1943 г.г. к высшему начсоставу НКПС было отнесено гораздо больше должностей чем до и после этого периода.
Отредактировано mentonet (05-05-2011 05:06:12)
А погон с двума уголками и ЧЕТЫРЬМЯ звездочками чему соответствует по этой шкале???
Такой?
Он вполне себе даже соответствует "типа старшему полковнику", как в Китае:
Вьетнаме:
Северной Корее:
Отредактировано mentonet (05-05-2011 04:57:32)
Да и тогда и сей час.Высший.
Тогда, с 1934-го по 1943-й - да, к высшему.
С 1932-го по 1934-й и в наши дни - к старшему.
Тогда, с 1934-го по 1943-й - да, к высшему.
С 1932-го по 1934-й и в наши дни - к старшему.
То есть с 1932г-1934г. не меняя знаков различия они входили в старший состав?(так я понял)
Прочёл.Понял Вас.Шестиугольники.
Я же писал о том что звёзды звёзды что тогда что сей час высший нач состав.(в таком исполнении и расположении.)
Отредактировано Парамоша (05-05-2011 09:20:34)
Он вполне себе даже соответствует "типа старшему полковнику", как в Китае:
Замечу не так давно были разговоры в вести для ком.бригад что то подобное.
Ст.полковник -бригадный генерал у нас.( в России).
На форуме вроде обсуждали.
А почему нет, если звёздочка соответствует ромбу?
Да где это написано, что звездочка соответствует ромбу???
Вы здесь » Униформистика » Железнодорожный транспорт » Начальник железной дороги