Общество с ограниченной ответственностью «FlyOne Asia» является юридическим лицом Республики Узбекистан, осуществляющим деятельность в сфере пассажирских воздушных перевозок. По данным открытых реестров, Общество относится к категории крупных предприятий. В ряде справочных баз указывается, что предприятие осуществляет деятельность с 2022 года в сегменте пассажирского воздушного транспорта, а также имеет несколько лицензий (разрешений) в рамках заявленного вида деятельности.

В международных и отраслевых справочных базах перевозчик связан с эксплуатационным брендом FlyOne Asia и названием «Asia Union Airlines». Приводятся следующие коды: двухсимвольный код перевозчика по Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) - 7Q; трехбуквенный код по Международной организации гражданской авиации (ICAO) - AUV; позывной - ASIA UNION.

Этапы создания и развития ООО «FlyOne Asia»:
06.05.2022 - в справочных авиационных базах фиксируется создание (основание) перевозчика Asia Union Airlines в Республике Узбекистан.
2022 - в корпоративных реестрах указывается начало деятельности юридического лица «FLYONE ASIA» в сфере пассажирского воздушного транспорта.
02.2025 - начало пассажирских перевозок: открытие сообщения Ташкент - Медина; выполнение рейсов также из ряда региональных аэропортов Узбекистана.
07.2025 - интеграция в авиационную группу FlyOne и переход к модели лоукостера (в публикациях описывается как присоединение/партнерство).
20.10.2025 - официальное уведомление о переименовании «Asia Union Airlines» в «FlyOne Asia» и назначении регулярным перевозчиком по ряду международных маршрутов на направлении Узбекистан - Россия.
04.2026 - планируемый запуск регулярной лоукост-деятельности с расширенной географией (10 городов, включая направления в Российскую Федерацию и ряд третьих стран).

По информации из открытых публикаций, ключевым направлением деятельности ООО «FlyOne Asia» на этапе становления являлись международные пассажирские перевозки, включая регулярные рейсы в Саудовскую Аравию (в том числе Ташкент - Медина). Указывается, что рейсы выполнялись не только из Ташкента, но и из Андижана, Намангана и Ферганы, что отражает ориентацию перевозчика на обслуживание религиозного и сезонного пассажиропотока.

После присоединения к группе FlyOne заявляется переход к модели низкобюджетного перевозчика с унификацией стандартов обслуживания, в том числе с использованием общих процессов и правил, характерных для группы (централизованное техническое обслуживание, единые стандарты сервиса, возможность перераспределения воздушных судов между странами в пиковые сезоны).

На официальном сайте группы FlyOne размещены общие условия перевозки для FlyOne Asia (Uzbekistan), определяющие базовые правила перевозки пассажиров, багажа, порядок оформления и иные условия обслуживания. Указанные документы рассматриваются как часть публичной договорной базы перевозчика.

Открытые публикации фиксируют использование воздушных судов семейства Airbus A320/A321 и указывают на лизинговую модель формирования парка. Отмечается получение первого Airbus A320ceo при выходе на рынок, а также последующее пополнение Airbus A321ceo и ожидание дальнейшего расширения парка. Государственное информационное агентство также сообщало о выполнении рейсов летом при наличии в парке двух воздушных судов Airbus A320.

Маршрутная сеть перевозчика в настоящий период описывается источниками как развивающаяся и в значительной степени ориентированная на международные направления. В публикациях фиксируются как фактически выполнявшиеся рейсы, так и планируемые регулярные маршруты по межправительственным соглашениям и разрешениям авиационных властей.