Железная дорога тогда тоже была в ведении НКВД

Железная дорога тогда тоже была в ведении НКВД

А НКПС тут причем? Это были два разных наркомата.

НКВД курировало всю страну, а лично Лаврентий Берия, будучи также  заместителем председателя Совета народных комиссаров СССР , членом ГКО, курировал все наркоматы оборонной промышленности, и ещё много чего, в том числе ЖД и водный транспорт.

Так и было.У меня в соседях жил главный инженер с МПС ,он и рассказывал про НКВД и про  те времена,в 1940 г. его в Прибалтику направили.Умер в 1990.С его слов и утверждаю,что железная дорога была в те годы в ведении НКВД,врать он бы не стал,не тот человек был.

Это интересно, название железной дороги он Вам не сообщал?

Не помню уже...сколько лет,сколько зим.Его сын уже ушел,не спросишь..

Он все время пропадал в депо,по-моему он технарь по -специальности.

Так и было.У меня в соседях жил главный инженер с МПС ,он и рассказывал про НКВД и про  те времена,в 1940 г. его в Прибалтику направили.Умер в 1990.С его слов и утверждаю,что железная дорога была в те годы в ведении НКВД,врать он бы не стал,не тот человек был.

У меня дедушка с 1939 по 1977 (с перерывом на срочную службу и войну), на железке, бабушка с 40 какого-то на железке. Я им больше верю, чем какому-то мифическому дяде. А еще верю архивным документам. Так вот ничего подобного не было. Я бы понял, если бы сказали, что в ведомстве НКО, так как одно время наркомом путей сообщений был начальник тыла Красной Армии Хрулев.

Кстати до "Железного Феликса" наркомами были и шурин В.И.Ленина, и брат Я.М.Свердлова, и будущий ледокол Красин и даже "политическая проститутка" Троцкий.

ет.не к НКО! ЖД-стратегический объект,требующий особого внимания в плане безопасности,а в те годы особенно,ведь гражданской пассажирский авиации тогда еще не было.