У меня есть пиджак 60х нет там карманов под оружие.

А по фильму помню что пистолет хранился в кабине в ящике закреплённом в стенке.
Но фильм художественный.

Уважаемые коллеги ,я знаю (конечно может выдавали и раньше?....),что когда в 1970 году отец и сын Бразинскасы угнали в Турцию самолет,убив б/проводницу Н.Курченко,дело было в тогдашней ГССР,экипажи (пилотов и штурмана)начали вооружать .Давали ПМ или ТТ ,где как .Носили в стандартных опер .кобурах на ремне.или в обычных.Опер .кобура была без крышки и без кармашка под магазин.Будучи старшим лейтенантом милиции ,летом 1990 года,мне самому пришлось сопровождать многие рейсы , в форме и при оружии,экипаж тоже был со стволами.Причем я не транспортный а земельный опер был.Просто тогда,если помните 11угонов было по союзу ,то солдат к финам захотел или к шведам, то еще что.Летал  я и в командировки .И всегда,пока Союз не развалился у пилотов было оружие.

Разместите,если можно ? глянем.А я тем временем ПМвскую размещу.

не хочу больше фантазировать,  вы что-нибудь расскажите.

Коллега ,все ясно.Это- индпошив.Стандартных оперативных поясных под ТТ ,я в Советские годы не встречал,хотя утверждать,что их вовсе не было ,я не могу.

Однозначно экипаж вооружали! Пример -захват самолета осенью 1983 года (рейс Тбилиси - Батуми.....) была перестрелка с экипажем и двоих бандюков штурман и пилот завалили.Потом Альфа остальных взяла в Тбилисском аэропорту.

В детстве (1983-1991) часто летал с родителями к дедушке-бабушке рейсом "Винница-Минск". Як-40, Ан-24. Вооружен всегда был только пилот (командир экипажа): ПМ в стандартной коричневой армейской кобуре носился на поясном ремне. Т.к. дело было всегда летом, абсолютно не представляю, как обстояло дело в холодную пору года, когда носили китель.

Борис, а Вы не предполагаете, что в разных регионах (союзных республиках) могли быть разные предписания? Я не исключаю! Ведь из УССР/БССР куда Ан-24 можно угнать? В Польшу? В Румынию?

Господа, хватит фантазий! Послушайте первоисточник, т.е. меня, оттаскавшего пистолет, как член экипажа все 80-е.
Сразу, когда было введено оружие для членов экипажа - не знаю, закончилось, как правильно тут отмечалось на рубеже 90-х со смертью СССР. Оружие выдавалось только на пассажирские перевозки, на спец применение не выдавалось. На самолеты 1,2 и 3 класса выдавалось два ствола ПМ (о выдаче ТТ ни я, ни кто-то из моих саратников не видел и не слышал)(кому выдавалось оружие на самолетах типа Ан-2 - не знаю, но могу узнать, если надо). ПМ выдавался в кабуре, уже надетой на солдатский ремень (удобно - все обычно получив застегивали поверх своего ремня не вдевая в брюки). Подписав все необходимые бумаги перед вылетом и перед выходом на перон к самолету, командир корабля и штурман заходили в специальную милицейскую комнату, получали ПМы, целясь в ящик с песком передергивали, проверяли, вставляли обойму (пистолет с обоймой выдавались отдельно), одевали ремень и шли на самолет. Прилетев в этафетный аэропорт оружие сдавалось в таких же спец. комнатах. Хуже было, когда в некоторых портах не было таких оборудованных комнат, а обычные линейные аэропортовские отделы отказывались принимать оружие, приходилось нести с собой в гостиницу, под падушку и главное потом не забыть на обратный вылет, были случаи - забывали! А, как говорили (правда или нет - не знаю), если из потерянного ствола кому-то потом был приченен ущерб, пилот, потерявший ствол шел по соучастию?! В кабине ПМы хранили - кто где мог, кто-то, как штурман клал его в штурманский портфель до посадки, кто в личный портфель, а кто и не снимал с себя до пасадки, хотя тот жутко мешал в летных креслах. Никаких специальных ящиков для хранения пилотского оружия на самолетах - НЕ БЫЛО. Должны были быть ящики для сдаваемого пассажирами оружия (в основном - охотничьего и охранников, радовали барабанные револьверы охраны 20-х годов, это в 80-х!!! Спецслужбы практически никогда не сдавали оружие в кабину, одназначно, когда перевозили заключенного в салоне (это часто бывало) и фельдсвязь тоже не сдавали, да оно и нафиг никому в кабине пилотов нужно не было!). До начала 80-х выдавалось 2 обоймы, одна вставлялась в ПМ, другая в карманчик на кабуре, где-то году в 84-85, вторую обойму отменили, чем облегчили жизнь пилота и штурмана. В 80-е действовал Циркуляр тогдашнего Зам Министра Васина И.Ф., который был изучен под под подпись всеми, кому положено было к выдачи оружие и который практически запрещал пользование этим оружием, что делало бессмысленным его таскание и такую за него ответственность. Вот кратенько!

Отредактировано NAV (10-01-2011 19:44:29)

Насчет "без фантазий" - не обижайтесь, это я так, к слову. Кстати ни разу не видел ни о каких-то приспособлений в одежде ГА для оружия, каких-то спец. кабур для ношения оружия пилотами, возможно это были спецслужбы переодетые в пилотов (я встречал таковых от сотр. КГБ до обычных линейных милиционеров в аэропорту, ест. они пользовались своими штатными кабурами)(третий пистолет в Вашем варианте мог быть именно на таком сотруднике)(не говоря о том что вся ведомственная авиация и силовиков в том числе всегда для маскировки летала в форме ГА, а было у них с собой оружие или нет, и как носилось??????), в ГА ничего другого не было, вот за Тбилисси не поручусь, у них ВСЕ было СВОЕ и ДРУГОЕ, одни фуражки ГА чего стояли, спереди тулья вертикально вверх, сзади "на метр" назад, как у мичманов, кожаный козырек "на метр" вперед и т.д.

Ну, тбилиссцы могли и с пулеметом летать, для форсу!

Да, даже анекдот на тему был, что-то типа:
"Вытирает грузин кинжал о рукав: "Какой-такой Турция, у меня розы дома нэ политы..."