Да, видел торги. Классная пуговка!
Также было бы интересно, узнать есть ли у кого какая-либо информация по этой униформе.

Московское Коммунальное Хозяйство 1920-е гг.?

Ну, всё, сейчас слюной захлебнусь;)! ПОЗДРАВЛЯЮ, КОЛЛЕГА!

так там снизу подпись "автосообщение". скорее, все-таки, автобусы, а не двоники

Я имел в виду не дворника с метлой во дворе,а шоферов коммунальных машин...Не знаю как их правильно назвать...Кто по дороге едет, подметает, поливает и т.д.

Может водитель автобуса пассажирского.Межгородского.

в МКХ не было междугородних автобусов.
МКХ закупило английские автобусы (30 штук) и возило только по Москве (по современному центру города)

"Началом организованного автобусного движения в Москве принято считать 1924 год, когда началось регулярное движение по «дачной» линии от Пресненской заставы до Серебряного бора. На линии работало несколько импортных и самодельных автобусов, переделанных из грузовиков. Эксплуатация этого маршрута дала хорошие результаты, и в том же году была открыта первая внутригородская автобусная линия от Каланчёвской площади до Тверской заставы. Для этой линии в Великобритании были закуплены восемь 28-местных автобусов «Лейланд». В январе 1925 года прибыли ещё 16 «Лейландов», что позволило открыть дополнительно два новых маршрута. В конце 1927 года в Москве работали уже 18 автобусных линий, по которым курсировали 130 автобусов. Поступление большого количества автобусов вынудило Московское коммунальное хозяйство (МКХ), в ведении которого тогда находилось управление общественным транспортом столицы, всерьёз задуматься о строительстве в Москве специальных автобусных гаражей."

И не только транспорта... Если учесть, что о форме гражданских ведомств известно только процентов десять от силы пятнадцать...