ДИСКЛЕЙМЕР / ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Настоящая публикация подготовлена на основе материалов, находящихся в открытом доступе, печатных изданиях и иных общедоступных источниках. Все использованные изображения, фотографии, и иные графические материалы приведены исключительно в иллюстративных и познавательных целях. Если Вы являетесь правообладателем какого-либо материала, использованного в статье, и считаете такое использование некорректным либо нарушающим Ваши права, автор готов по Вашему мотивированному письменному обращению рассмотреть вопрос об изменении, замене или удалении соответствующих материалов.
Содержимое публикации предназначено исключительно для информационного и ознакомительного использования. Материалы не являются руководством к действию, инструкцией, офертой, официальной консультацией и не подменяют собой профессиональные рекомендации специалистов. Сведения, приведенные в статье, не следует рассматривать в качестве юридической, финансовой, медицинской, технической, военной, политической или иной специализированной консультации. При необходимости принятия ответственных решений рекомендуется обращаться к профильным экспертам и официальным нормативным документам.
В публикации отсутствует цель пропаганды насилия, войны, экстремизма, терроризма, жестокости, дискриминации, разжигания национальной, расовой, религиозной или любой иной розни. Материалы не содержат призывов к нарушению законодательства, изменению конституционного строя насильственным путем, разжиганию неприязни к каким-либо народам, государствам, конфессиям, социальным группам или отдельным лицам. Упоминания определенных организаций, символики, форменной одежды, наград, знаков различия, исторических событий и персонажей носят исключительно описательный, научно-справочный или культурно-исторический характер.
Любые исторические, военные, политические, национальные, религиозные и иные сюжеты рассматриваются в контексте анализа, описания или исследования и не направлены на формирование негативного образа каких-либо стран, народов, культур или конфессий. В случае описания конфликтов, преступлений, правонарушений или иных негативных явлений это делается исключительно в целях информирования, изучения опыта и предотвращения подобных ситуаций, а не в целях их оправдания или популяризации.
Автор стремится к точности и актуальности представленной информации, однако не может гарантировать ее полную достоверность, полноту и соответствие последним изменениям законодательства, статистики или иных официальных данных. Автор не несет ответственности за возможные последствия, связанные с использованием или трактовкой материалов публикации без дополнительной проверки по официальным и первоисточникам.
При переработке, цитировании или пересказе публикации ответственность за корректность передачи смысла и соблюдение законодательства несет лицо, использующее соответствующие материалы.
Авиаперевозчик «Centrum Air» Республики Узбекистан
Сообщений 1 страница 6 из 6
Поделиться101-02-2026 11:41:33
Поделиться201-02-2026 11:42:00
«Centrum Air» позиционируется как частный авиаперевозчик Республики Узбекистан, базирующийся в городе Ташкент. В материалах официального сайта указывается связь бренда с Обществом с ограниченной ответственностью «My Freighter».
В «Соглашении о перевозке» (договор публичной оферты) указано, что пассажирские и грузовые услуги выполняются перевозчиком «MY FREIGHTER» (организационно-правовая форма: mas'uliyati cheklangan jamiyat, что соответствует обществу с ограниченной ответственностью) под торговой маркой Centrum Air.
Согласно официальной новости о внедрении системы обслуживания рейсов iPort (Departure Control System), «Centrum Air (IATA: C6)» характеризуется как пассажирский бренд My Freighter Airlines, имеющий крупнейший хаб в Ташкенте.
По сообщениям средств массовой информации, в начале 2023 года частная авиакомпания «Centrum Air» получила разрешение на выполнение пассажирских перевозок. Первые этапы развития были связаны с запуском внутренних рейсов и формированием первоначального парка воздушных судов семейства Airbus A320.
15 февраля 2023 года выполнен первый пассажирский рейс по маршруту Ташкент – Фергана. Публикации указывают, что на борту находилось 86 пассажиров, а рейс встретили водной аркой в аэропорту прибытия.
В 2023–2024 годах перевозчик развивал как внутренние, так и международные направления. В интервью и новостных сообщениях упоминаются рейсы в страны Ближнего Востока (например, Джидда и Доха), а также расширение чартерных программ.
В 2025 году официально зафиксирован переход к развитию хабовой модели перевозок и цифровизации производственных процессов. Для поддержки модели «хаб – сеть направлений» компания внедрила iPort DCS и систему контроля загрузки (weight and balance), что направлено на повышение управляемости операций и масштабирование сети.
По данным отраслевых публикаций, в ноябре 2025 года в парк был принят очередной Airbus A320, обозначенный как тринадцатое воздушное судно в составе флота на тот момент.
В ноябре 2025 года лизинговая компания Avolon сообщила о подписании соглашения с Centrum Air на предоставление пяти новых Airbus A320neo, что отражает планомерное увеличение доли самолетов нового поколения в парке.
В январе 2026 года опубликована информация о запуске регулярного рейса Ташкент – Франкфурт-на-Майне, что характеризует выход на европейские направления и развитие дальнемагистральной сети.
В профильных публикациях «Centrum Air» описывается как «гибридный» перевозчик, совмещающий регулярные рейсы и чартерные программы в зависимости от спроса и сезонности, с ориентацией на развитие как внутренней сети, так и международных направлений.
Поделиться301-02-2026 11:42:19
На официальном сайте приводятся сведения о составе флота и параметрах типовых воздушных судов. Заявлен смешанный парк узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов Airbus, применяемых, как правило, в компоновке экономического класса:
Airbus A320neo – 2 шт.
Airbus A320-200 – 5 шт.
Airbus A321neo – 3 шт.
Airbus A330-300 – 4 шт.
Состав флота динамично меняется по мере поставок и возврата самолетов по лизинговым договорам.
В качестве индикативных показателей на официальном сайте приведены: более 7000 выполненных рейсов, более 2 000 000 перевезенных пассажиров, более 40 направлений (аэропортов) и парк в 14 самолетов. Публичный профиль компании на LinkedIn указывает ориентировочную численность в диапазоне 51–200 сотрудников.
Становление маршрутной сети началось с внутренних направлений, включая рейсы из Ташкента в региональные аэропорты (в частности, Фергана). Дальнейшее развитие включало чартерные и регулярные международные маршруты.
В интервью руководства подчеркивается курс на расширение международной сети и диверсификацию направлений, включая Ближний Восток, страны Содружества Независимых Государств и перспективные европейские маршруты.
В 2026 году перевозчик объявил о запуске рейса Ташкент – Франкфурт-на-Майне (с конца марта 2026 года), что демонстрирует развитие регулярной сети в Европу.
Публикации на официальном сайте связывают корпоративный образ с классическими и сдержанными решениями. В тематической статье о влиянии авиации на мир моды указано, что форма экипажа «Centrum Air» представляет собой сдержанный классический костюм глубокого синего цвета как базовый элемент фирменного стиля.
В той же статье отмечено, что форма бортпроводников предусматривает варианты с юбкой-карандаш ниже колена или классическими брюками. Подчеркивается роль шейного платка как элемента униформы, который выполняет не только декоративную, но и практическую функцию в нештатных ситуациях (закрытие органов дыхания при задымлении, перевязка ран).
В открытом доступе не выявлены утвержденные внутренние стандарты униформы в виде приказов или технических описаний по материалам, фурнитуре и знакам различия.
Поделиться601-02-2026 11:44:12
Список использованных источников:
1. Официальный сайт Centrum Air.
2. Spot.uz. Частная авиакомпания Centrum Air выполнила свой первый рейс. 15.02.2023.
3. UZA.uz. Авиакомпания Centrum Air: первый рейс из Ташкента в Фергану. 15.02.2023.
4. Spot.uz. Большое интервью с CEO Centrum Air – про монополию, задержки рейсов и новые маршруты в Европу. 22.10.2025.
5. Centrum Air. Новости: Centrum Air adopts iPort DCS to develop hub network model. 21.08.2025.
6. UzDaily.uz. Centrum Air Adds New Airbus A320 – the Thirteenth Aircraft in Its Fleet. 03.11.2025.
7. Centrum Air. Новости: Avolon to lease five new aircraft to Centrum Air. 18.11.2025.
8. Avolon. Press release: Avolon to lease five new Airbus A320neo aircraft to Uzbekistan’s Centrum Air. 19.11.2025.
9. Centrum Air. Новости: Centrum Air запускает рейсы Ташкент – Франкфурт-на-Майне. 27.01.2026.
10. LinkedIn. Centrum Air (страница компании). Отрасль, ориентировочная численность, год основания, штаб-квартира.
11. Centrum Air. Блог: Авиационная мода – от летных курток до формы экипажа.
12. Centrum Air. Блог (узбекская версия): Aviatsiya modasi – parvoz kurtkalaridan tortib ekipaj formasigacha.








