Как до войны не знаю, после войны на каждой детской железной дороге утверждалась своя форма и своя система знаков различия, как правило, с использовпнием знаков МПС.

Какое тонкое наблюдение...

Оно сделано в свете того замечания,что до какого возраста ходили пионерами.
И с какого возраста служили,или учились в учебных заведениях НКПС(за исключением Ж.Д. школ)

Парамоша, не страдайте словесным поносом. На фото школьник-работник детской железной дороги. А если уж точнее, то должностное лицо детской железной дороги.

Мне так показалось...

Алексей Михайлович, эти звенья я бы исключил.

Применительно к детским железным дорогам, я думаю, использовались знаки различия посередине диапазона категорий, т.е. это либо дежурный по станции, либо машинист. Иначе не сохранить соотношение категорий. И надо помнить, что все-таки это игра. Хотя все было по настоящему. И аварийные ситуации были.

Полагаю, что про службу трудно судить (пожалуй только, что цвет окантовки не желтый, то есть не служба связи)...

Кстати говоря (немного не в тему) - пионерские зажимы носили и после войны, вплоть до 1960 гг. (конечно единично и не повсеместно), а отдельные уникумы и до 1980-х... Насколько я понимаю - официально это не разрешалось и не запрещалось - происходило "явочным порядком" и противодействия у пионерских руководителей не вызывало.
В данном случае, конечно, вопросов с датировкой нет - стоит однозначная дата.
Кстати - дата весьма символичная и образная - особенно если посмотреть на лица подростков и представить что их ждало через месяц.

У меня отец тоже носил, правда несколько раньше Вас - в 1950-х гг.

Дык... Потому мы и здесь

Благодарю за ответ...