Размер тульи фуражки устанавливался не Правилами ношения, а техническими условиями на изготовление или отраслевыми стандартами. Нужно просто найти стандарт 1988 года.

Если нужен - могу скинуть на почту весь документ.

Леонид Николаевич, в 1988 году стандарт (ГОСТ 16980-82) не менялся. Более того, государственный обязательный стандарт 1982 года действует и по сей день. Резкий же рост тулей в постсоветское время был продиктован тем, что фуражки стали шиться по бог знает кем утверждавшимся техническим условиям.

Зачем, коллега? Он опубликован во втором номере "Мундира": http://vedomstva-uniforma.ru/mundir2/of … 80/01.html

А то, что у Вас - изначальная редакция, роли не играет - в действующей редакции высоты тулей не изменились.

А военная разведка США тут причем?

И что?

Его не его, говоря по-французски, нас...ть...Зачем он тут?

Разведка США знает об этом уже лет 30-ть как...Я о том, что он тут делает в принципе...

Леонид Николаевич, если отбросить лирику, то они сводились к следующему:

1. Высота тулей фуражек (как и многие другие параметры военной формы одежды) Правилами не регламентировалась вовсе и на заказ фуражки можно было шить с высотой тульи не по ГОСТу, а затем такие фуражки можно было успешно носить на службе.

2. В самом ГОСТе в 1988 году никаких изменений не произошло, а высоту 5,5 см, по крайней мере с 1 января 1983 года, имеют только солдатские (и аналогичные им) фуражки, в то время, как офицерские должны были, как минимум, с той же даты, иметь высоту 6,7 см.

Вы с этим согласны?

В 1975 - да. А вот начиная эдак с 1980-го "аэродромы" стали появляться. Из Афганистана и Кубы. Офицеры шили фуражки в местных ателье, естественно, по местным лекалам. Оттуда и пошла эта идиотская мода.

Обсуждаемый ГОСТ был введён в действие 01.01.1983. Какие нормативно-технические акты регламентировали изготовление фуражек до этой даты - мне не ведомо.

По пунктам:
я тонкого юмора одной маленькой, но гордой группы людей в силу глупости не понимаю ( по типу "машина, квартира, дача - это раз"), - это раз;
второе - генеральный директор, это нечто. что возглавляет какую-то там торгашескую конторку "шараш-монтаж" по типу американской, а мой ник (увы, "ник" - типично русское слово куда же без этого в наше-то время) - "генерал-директор" - это с персонального звания, которое одно из первых вводилось (предлагалось к введению) в ряде гражданских министерств и ведомств СССР и Союзных республик. Просто и кратко обозначает сферу моих интересов не более того.
Ну и третье- у нас тут демократия на Форуме, каждый с кем как хочет так и общается. Я с Вами общаться не собираюсь, поэтому прошу впредь ко мне больше не адресоваться. Спасибо.

Вы невнимательно читаете. Вопрос был в том, что автор темы считает, что до 1988 года фуражки имели одну высоту тульи, а после 1988 года - другую.

Я, в ответ, пишу, что в 1988 году в ГОСТ изменения не вносились, а Правилами высота тульи не оговорена вообще (что тогда, что сейчас).

В 1988 же году и ГОСТ 1982 года действовал, и фуражки с высокими тульями носились на службе открыто.