Ну только если такой вариант - какие нибудь горе-шутники-школьники свистнули горн из пионерской комнаты и: потеряли/помяли/сломали/... Этих деятелей вычислили/увидели/сдали, и дирекция школы, после клятвенных уверений родителей "наказать и призвать к порядку" обещала закрыть глаза на проступок, если родители принесут новый горн. Ну по аналогии с тем, как чей-нибудь папа: вставлял новое стекло/перенавешивал дверь/шкурил парту (у нас в конце 1980-х - 1-й половине 1990-х гг. такие случаи бывали).

Некоторые магазины, которые торговали канцелярскими товарами, а также учебными пособиями могли продавать как за наличный расчет, так и по безналу. Я в таком магазине покупал пробирки и колбы для разных химических безобразий. Кроме того, школы имели право покупать разную мелочевку за наличный расчет. Нужно было только взять товарный чек.

По поводу значков обр. 1944 года, и обр. 1958 года а также личных пионерских книжек. После введения ступеней  1958 году были введены и книжки. соответственно в 62 году они были отменены. и все кто был пионером после этого года, о них слышать особо и не должны уже. Т.К. не было надобности. Значок без ступеней выдавался до 62 года как первый значок ,а может и позже (не уверен что везде резко завезли во все города и посёлки). Ступени нужно заслужить , критерии подробно описаны в той же книжке пионера(кстати она была на многих республиканских языках). А также в записной книжке пионера "Товарищ" как раз с 58 по 62 год. в 57 году ещё нет упоминания о ступенях. Алюминиевые значки пионерские без ступеней встречаются но гораздо реже чем тяжёлые. Со ступенями явление распространённое. Я не встречал пока ещё ни одной личной книжки заполненной от и до, чаще просто личная информация и рекомендация о вступлении в комсомол, реже с выполненными 1 максимум 2 ступеней. и никогда не видел что бы все три ступени были заполнены-отметки о выполнении. Кстати в сети довольно редко попадаются фото пионеров со значками ступенями.

"Книги вожатого" разных годов имеются, диафильм тоже просмотрен. Вопрос в том, как ношение пионерской формы повседневно коррелируется с ношением школьной формы. Ибо это не одно и то же. Никто не носил в школу два комплекта одежды, в отличие от сменной обуви.

Кстати если у Вас имеются книги вожатого 68 и 85 гг прошу выложить сканы цветных вкладок .  Со своей стороны я выложу с остальных книг вожатого что у меня имеются.

К сожалению, у меня это не в пределах доступности вытянутой руки. Если появится возможность-сделаю, но это в весьма отдаленном будущем.

Школьных проездных на общественном транспорте в СССР не существовало- проезд  был бесплатным, в учебное время (некоторые кондукторы требовали оплачивать проезд во внеурочное время, но это перегиб на местах). А вот при покупку билетов на ЖД или междугородний автобус с предоставлением места надо было предъявить ученический (школьный) билет для покупки детского билета на проезд со скидкой (50%?). Дети дошкольного возраста  и до 9 (?) лет в поезда ездили бесплатно, но без предоставления отдельного места
По моему, льгота была именно для школьников, а не по возрасту (считалось, что в СССР все дети ходят в школу). И льготы не действовали летом, только во время учебы, вроде как.

Отредактировано St.Kumpan (14-11-2017 13:53:08)

В СССР

Слушайте и не говорите что не слышали!

Проезд был бесплатным только для детей до 7 лет. Понятия "учебное время" не  существовало.

Еще как существовало! Реализовывались они через школы по предварительным заявкам ,кроме летних каникул. Никакого документа к ним контролеры не требовали. Стоили ровно в два раза дешевле обычного проездного.

Ну вот! Я описал что было в Москве, да, на метро что-то не припомню. Были ещё студенческие проездные, вот там нужен был студ.билет.

Цена  например 1973 года не отличалась от цены 1987 года. "Чехарда" цен началась чуть позже.

На метро не было, поэтому те, кто метро пользовался чаще приобретали единую карточку. А она дорогущей была - аж 6 рублей!
Да, цены практически не росли. Когда-то там был скачок: трамвай стал 5 коп. вместо 3, троллейбус 5 коп. вместо 4, а автобус и метро так и остались по 5 коп. Но, похоже, вы правы: этот было не раньше 1987...
А вот про студенческие не знаю... Все время ездил без них, пользовался обычными

Как обстояло дело в Костроме 1961-1971г.:
1. Никаких ученических билетов у нас не было. Представленные на фото относятся к 1930-м годам.
2. Проезд в городском транспорте (автобус) был на общий основаниях (5 коп.). Если ученик жил более, чем в одной остановке от школы, то в канцелярии школы ему продавали ученический проездной билет (как помнится, 1 руб. на месяц). Что полагалось тем, кто посещах кружки во Дворце пионеров и на станциях юных техников и натуралистов и детские спортшколы, не знаю. Я всегда был "дикарем". Кстати, с середины 1960-х годов у нас в автобусах кондукторов не было.
3. На проезд по железной дороге и в междугородном автобусе, действительно, полагалась скидка 50%, кроме трех летних месяцев. Билет продавался по справке из школы.

У нас в школе, да и в Костроме вообще, школьное начальство смотрело на соблюдение формы одежды мальчишками сквозь пальцы. Качество серой формы было столь отвратительным, что её почти никто не носил. Я с третьего класса носил сшитые мамой куртки, почти того же покроя, что были потом введены для офицеров, но из черного вельвета. А в сентябре и мае официально объявлялось, что в школу можно ходить в "пионерской форме", т.е. белый верх-темный низ, пионерский галстук. Это в первую очередь касалось  девченок - им разрешалось не носить фартуки. В середине учебного года пионерская форма объявлялась только по случаю торжественных линеек.

После 83года был введён костюм для мальчиков идентичный костюму пто. Так что его носили массово. Отличие было в пуговицах и нашивки. Синяя с изображением атома. .