У нас несколько по другому все выглядело. Если касаться города, то при всей массе военнослужащих офицеров и мичманов следующих на службу и со службы, всем честь кто тебя старше по званию не ответишь, и не поприветствуешь младших по званию, кто чествует тебя.  Иначе руку от фуражки просто не опустишь, она будет у тебя постоянно у ее козырька. Люди с частей флотилии выдвигаются утром, на обед, вечером просто нескончаемой черной (от формы) вереницей. "Козыряли" только патрулю, и честь патрулю отдавали только мичманы и немногочисленные сверхсрочники (а потом контрактники), офицеры первыми патруль не приветствовали, так как "начпатры" были естественно лейтенанты и старшие лейтенанты, и от своих ровесников по званию и возрасту офицеров чести не требовали, а старшим по званию, от капитана-лейтенанта и выше "козыряли" сами. Одиночные военнослужащие, в любом звании, в городской черте в служебное время было редкостью, так как находится в это время в городе было запрещено. Исключение, тот самый патруль, военнослужащие следующие на вахту, и матросы ОМИСа (рабочие, сантехники, слесари и телефонисты), на которых вообще не обращали внимания, в том числе и на их затрапезный, зачастую вид. Непосредственно же, на самой ВМБ, устав включался, военнослужащие передвигались по делам, и встретить в оптимальной обстановке для приветствия и отдания чести своего коллегу-военного, шансы возрастали, приветствовали, как уже говорил: мичманы - от капитана 3 ранга и выше, офицеры - от капитана 2 ранга и выше. Но и это было редкостью, по причине того, что по прибытии на службу, шинели со знаками различия снимались, и одевались различные "канадки", "ватники", рабочие куртки, и перемещаясь внутри по территории ВМБ было абсолютно не возможно понять, кого ты встретил по дороге, офицера, мичмана или контрактника. Головной убор тоже был не информативен, это была пилотка или шапка.  Так что, сам ритуал приветствия военнослужащих просто не культивировался. И внимания ему особо не уделяли. Им просто негде было заниматься.  Оттачивали его в большинстве своем на капитанах 1 ранга, которых было видно за версту, хоть на базе, хоть в городе. Непосредственно же в самих частях и на кораблях, козырянием тоже не увлекались люди (офицеры, мичманы) жили по сути одной семьей, дружили семьями, вместе отдыхали, дети учились в одних классах и школах, и конечно никто от кого не требовал особого чинопочитания. Был еще один нюанс, встретив (хоть где, и в любом месте) офицера с погонами с красным просветом (будь он хоть лейтенантом), офицер ты, или мичман, отдай ему честь если младше, и ответь на его приветствие если старше. Была высока вероятность что это может быть офицер комендатуры.

Отредактировано Командер (24-07-2017 10:12:50)

МО присваивает первое офицерское звание - лейтенант. Следующие звания присваивает главком по принадлежности.

Интересно, и что же тогда мы делали на аэродроме?

До майора - Командующий ВО, начальник рода войск вида ВС.
До капитана - командующий армией, начальник училища

Соединяли время и пространство.
Если каждый год ремонты делать, то когда полёты проводить?

Ну да, полеты проводят исключительно солдаты срочной службы.

Вы вообще о чем? Я о том, что солдаты ОБАТО - по сути дела строители, а мне тут рассказывают, что исключительно они обеспечивают проведение полетов...

В ОБАТО входят прод., вещ., фин. службы, рота охраны, аэродромная рота, авторота. Возможно они и строят у себя в автопарке или в пределах своей казармы. Основная функция ОБАТО (АТБ) эксплуатация аэродрома и СНОП.

Кто Вам сказал? Это даже рядом не стояло.